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ich weiß jetzt nicht, was mit "Einsteckschloss" gemeint ist, da es sich aber um einen Zylinder mit "Freilauf" handelt, liegt das Problem m.E. im Zylinder, da sonst die BEIDEN! Schlüssel nicht blockiert gewesen wären. Einer hätte sich zumindest drehen lassen müssen, ohne den anderen "mitzunehmen". So unangenehm das auch ist, ich tippe in Richtung "Montagsfertigung", in Zeiten von Web und Foren wäre das sicher schon publik geworden, wenn das Methode hätte...

Es ist ein Zylinder mit "Not und Gefahrenfunktion" Das ist aber nicht unbedingt ein Freilauf. Da hatte ich zwar auch schon bei dem Zylinder (innen steckt der HM-Schlüssel und außen kurbeln man sich zu Tode) aber normalerweise drehen sich bie diesem Zylinder schon beide Schlüssel synchron.
Anders ist das bei Zylindern mit Kupplung oder Prioritätsfunktion wie dem Keso. Wurde hier im Forum mal anderweitig behandelt und ist ein ziemliches Wirrwarr.