Moderator: Co-Administratoren
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!Rollladen Buero links: aktuelle Behanghöhe mit Soll vergleichen, nur bei Unterschied fahren
var Roll = dom.GetObject(ID_CHANNELS).Get("Buero Rolladen links").DPByHssDP("LEVEL");
var RollIst = Roll.Value();
var RollSoll = dom.GetObject(ID_SYSTEM_VARIABLES).Get("Sysvar_Rollladen-Soll_Buero_links").State();
if (RollIst <> RollSoll) {
Roll.State(RollSoll);
}
schaut mal rein:
Das was dort "verschleißt" ist der Kondensator im Netzteil der Aktoren. Das hat mit Verschleiß aber nichts zu tun. Das ist ein normaler physikalischer Vorgang. Dabei trocknen die Kondensator wegen mangelhafter Qualität und zu knapper Dimensionierung aus, die Kapazität der Elkos sinkt und sie sind ihrer Aufgabe, die Spannung zu glätten und kurzfristig Strom zu liefern, nicht mehr gewachsen. Ob da nun in Deinem Falle Relais geschaltet werden, ist für diesen beschriebenen Vorgang absolut unerheblich. Und wenn die Kontakte auch theoretisch durch Schaltstöme kaputtgehen können, ist auch das hier nicht der Fall, weil diese stromlos schalten, und kein Motorstrom geschaltet wird. Klarer Fall von "etwas im Internet gelesen, aber den Hintergrund nicht verstanden", bzw. an der Informationsquelle ist eher auch nicht mit Sachverstand zu rechnen.
Und woher sollte ein Verschleiß kommen, wenn kein Strom fließt? Was, glaubst du, verschleißt dabei? Die Kontakte können es ja nicht sein.
Ich weiß nicht, ob du das wirklich verstanden hast. Gerade (!) 100% und 0% sind die beiden Werte, an denen eine Rekalibrierung stattfinden kann. Da der Aktor nicht wissen kann (es gibt ja kein Messsystem), ob er bei intern geführten 100% auch wirklich auf 100% steht oder nur auf 92%, führt er also eine Rekalibrierung aus, er fährt sozusagen absichtlich auf den Endpunkt. Je nach Aktor geschieht dies nur kurz bis zur Erkennung der Motorabschaltung (BROLL mit aktivierter Endeerkennung) oder indem auf Verdacht eine Weile weiter "gefahren" wird (alle anderen Aktoren). Genau das ist die Rekalibrierung, ohne die auf Dauer keine exakte Positionierung möglich wäre (das können andere Hersteller auch nicht anders machen). Die macht also nur Sinn, wenn man genau auf 100% oder 0% fährt.
Das ist auch normal. Wenn man aber 0% oder 100% anfährt, wird je nach Einstellung die Endlage kalibriert (also Fahrzeit hinzuaddiert). Und das passiert auch, wenn der Aktor schon auf 0% oder 100% steht. In Zwischenstellungen passiert das nicht.