HM-BROLL an CCU3 - Kalibrierfahrt?

[TECHNIK-JFD]

Hallo zusammen,

weiß jemand wie ich eine automatische Kalibrierfahrt am HM-BROLL durchführen kann, wenn ich nur eine CCU3 habe und nicht den Access Point? Beim Access Point gibt es das scheinbar im Einrichtungsmenü. In den Geräteeinstellungen an der CCU3 habe ich nichts gefunden.

Edit: Hat sich insoweit erledigt, indem ich die Werte manuell eingetragen habe, trotzdem würde es mich noch interessieren.

[c200sc]

Schau mal welche Firmware du hast. Ich denke die Kalibrierfahrt kam erst mit Version 1.4.10 hinzu.
Wenn du diese bereits hast, schau mal in den Geräteeinstellungen unter dem Kanal 3, dort findest du die Option.

[TECHNIK-JFD]

Vielen Dank genau das war die Ursache. Gestern hat meine CCU3 eine neue Firmware gefunden, jetzt ist der Button für die Kalibrierfahrt vorhanden.

[Bountyhunter]

Hierzu eine Frage: Wie oft muss der Rollladen hoch und runter fahren, bis die Steuerung kalibriert ist?
Das Problem ist ja, wenn man das zu lange laufen lässt, dass dann die Temp-Sicherung des Motors abschaltet. Dachte die Kalibrierung beendet das hoch-runter automatisch, schien mir aber nach 3 Fahrten nicht so...

[audi2010]

Bei mir ist er 1-mal gefahren

[TECHNIK-JFD]

Bei mir auch einmal komplett nach unten und dann wieder nach oben.

[Bountyhunter]

Ähm...sehr merkwürdig...

[thfrank]

nutzt ihr die automatische Kalibrierfahrt und wenn ja, wie oft? Hab meine Rollladensteuerung erst seit Kurzem, bislang keine Veränderung der Positionen zu sehen.

Vielen Dank
Thomas

[Matsch]

Du mußt 2 unterschiedliche Dinge unterscheiden:

1. Die automatische Kalibrierfahrt. Die löst du in der Gerätekonfiguration aus und bestimmst damit die Fahrzeiten. Das geschieht i.d.R. einmalig.

2. Die automatische Rekalibrierung. Bei jeder Fahrt auf 0 oder 100% geschieht immer eine Rekalibrierung, egal wie das eingestellt ist. Wenn du also immer mal wieder auf 100% oder 0% fährst, kann man auf die automatische Kalibrierung durchaus verzichten. Fährst du jedoch sehr häufig außerhalb der Grenzwerte oder gar niemals auf 100 oder 0%, dann wird manchmal eine Rekalibrierung erforderlich.

Meine Rollläden fahren mindestens einmal am Tag auf 100%, deshalb verzichte ich auf die Funktion der automatischen (re-)Kalibrierung und das läuft ganz gut. Muß man von Fall zu Fall entscheiden.
Da dabei hin und wieder auf die Endwerte gefahren wird, bevor es auf die eigentliche Position geht, ist es ein unschöner Vorgang, auf den man gerne verzichtet, wenn es auch ohne funktioniert.

[Roland M.]

Hallo Thomas!

Die automatische Kalibrierfahrt ist nur notwendig bzw. sinnvoll, wenn du die Rolladen viel zwischen den Endpunkten fährst, beispielsweise nur zwischen halb geschlossen (50%) und "auf Rille" (10%). Dann können sich mit der Zeit Toleranzen aufsummieren und zu einer falschen Position führen. Hier ist eine Kalibrierfahrt immer wieder einmal sinnvoll. Fährst du aber ohnehin oft in eine Endposition (z.B. tagsüber Rolladen ganz offen) , ist eine zusätzliche Kalibrierfahrt nicht notwendig. Die Kalibrierfahrt dient ja nur dazu, einmal gezielt einen Endpunkt anzufahren, um die Behanghöhe wieder exakt auf 0 oder 100% zu bringen.


Roland