Behanghöhe ungleich realer Rolladenstellungszustand

[Zwente]

Hallo,

ok das mit der manuellen Kalibrierung werde ich gleich nochmal testen.
Was mir noch auffällt ist das bei einem Freund, der die gleichen BROLL hat, das klicken des Aktors deutlich leiser und nur bei dem kompletten Ende einer Rolladenfahrt zu vernehmen ist.
Bei mir klickt der Aktor bei jedem Stop/Wechsel laut und deutlich vernehmbar...

Alle Aktoren wurden per auto Calibrierung angelernt und gespeichert.

Hilft das ?

[Matsch]

Da als Leistungsschalter Relais verbaut sind, müssen sie wohl bei jedem Ändern des Schaltzustandes auch klicken.

Sind denn nun die eingetragenen Zeiten auch wirklich plausibel? Das wäre doch das erste, was man prüfen sollte.

Was hast du denn für Motoren? Elektronische oder mechanische Endabschaltung?
M.E. nach klappt das mit mechanischen Motoren ziemlich gut. Inwieweit der Aktor bei elektronischen schon mal die Endlage falsch erkennt, weiß ich nicht. Schon mal die automatische Endlagenerkennung deaktiviert?

[NickHM]

Sind denn nun die eingetragenen Zeiten auch wirklich plausibel? Das wäre doch das erste, was man prüfen sollte.

Schon mal die automatische Endlagenerkennung deaktiviert?

Ist die Fahrzeit bei allen Geräten genau eingestellt? Funktioniert es, wenn automatisches Kalibrieren abgeschaltet ist?

Waren gleich die ersten Nachfragen in der ersten Antwort. Ich hoffe Du bekommst jetzt mal eine Antwort

[Zwente]

Da als Leistungsschalter Relais verbaut sind, müssen sie wohl bei jedem Ändern des Schaltzustandes auch klicken.

Sind denn nun die eingetragenen Zeiten auch wirklich plausibel? Das wäre doch das erste, was man prüfen sollte.

Was hast du denn für Motoren? Elektronische oder mechanische Endabschaltung?
M.E. nach klappt das mit mechanischen Motoren ziemlich gut. Inwieweit der Aktor bei elektronischen schon mal die Endlage falsch erkennt, weiß ich nicht. Schon mal die automatische Endlagenerkennung deaktiviert?

Ich habe eben die Zeiten überprüft - die stimmen sehr genau überein.
Welchen Typ Motor verbaut wurde weiß ich leider nicht ... kann ich das irgendwie erkennen ?
Endabschaltung habe ich deaktiviert - und habe jetzt 20 mal hin und her gedrückt - siehe da das scheint es zu sein .... ich werde das jetzt mal bei allen aktoren um setzen und testen die nächsten 2 tage und dann gebe ich feedback. ok?

[Matsch]

Ich hoffe nicht, dass du die Endabschaltung abgeschaltet hast, dann dürfte es gehörig knallen, sondern nur die Endlagenerkennung

[Zwente]

ich habe folgende position ausgehackt :

Automatische Erkennung der Endposition

[Matsch]

Aber den Unterschied hast du schon verstanden?

Die Endabschaltung findet im Motor statt, die Endlagenerkennung im Aktor ....

Ja, ok. Bei eQ-3 heißt es "Erkennung der Endposition", nicht Endlagenerkennung, da muß ich mich korrigieren .

Der Aktor scheint bei einigen Motoren damit ein Problem zu haben. Das ist schade, denn es ist eigentlich eine schöne Funktion.

[alsk1]

Das erklärt dann aber alles, also das Verhalten des BROLL. Erkennt dieser irrtümlicherweise die Endlage, stimmt die reale Position nicht mit der tatsächlichen Behanghöhe überein

[Matsch]

Die Frage ist nur, warum tut er das? Meine sticknormalen Motoren nehmen etwa 120W auf, dabei spielt es keine wesentliche Rolle, ob auf oder ab. Der Grenzwert der internen Leistungserkennung im BROLL für die Erkennung der Endposition soll bei 5W liegen. Die beiden Werte liegen so weit auseinander, dass es da wohl kein Problem gibt.

Ein Jalousienantrieb (Innenjalousien) bei mir nimmt aber nur etwa 7W aufwärts und 5W abwärts auf. Da dürfte sich der BROLL schwer tun.

Vielleicht gibt es ja effiziente Motoren, die abwärts tatsächlich nur geringe Leistungen brauchen (wozu auch, die Last zieht ja selber, er muß ja eigentlich nur bremsen) und damit an das Limit der Erkennung geraten?
Bei zu früher Erkennung denkt der Aktor dann tatsächlich, er wäre schon unten und rekalibriert seine interne Position auf 0%.
Das müßte dann aber vorzugsweise beim Herunterfahren passieren.

[MillenChi]

Es sind aber nicht zufällig Motoren parallel am BROLL angeschlossen, oder? Also immer ein BROLL pro Antrieb?