HMIP-Broll hat Demenz

[manfredh]

Was sonst noch aktiv ist, ist die "automatische Erkennung der Endposition".
Aber das ist bei allen verwendeten Brolls zur Zeit angehakt.

Dann bitte beim Problemrollo ausschalten!

Einziger Unterschied zwischen allen, der "Problembroll" steuert einen stärkeren Motor des gleichen Typs, denn er muss drei Behänge a 1 m Zimmerhoch bewegen.

Diese Salamischeibe ist extrem relevant.

Was ist schnell wieder dein Problem? Aaah ja - der Rollladen wird nach einer Fahrt auf "Endposition" erkannt. Hmmm... woran könnte das wohl liegen?

Und: nein, ich erkläre keine Dinge, auf die man mit etwas Nachdenken selbst kommen kann.

[Gerti]

Hi!

Was sonst noch aktiv ist, ist die "automatische Erkennung der Endposition".
Aber das ist bei allen verwendeten Brolls zur Zeit angehakt.

Dann bitte beim Problemrollo ausschalten!

Das haben wir Ihm ja nun schon drei mal geschrieben. Er scheint es ja einfach nicht machen zu wollen und wir verschwenden weiter unsere Zeit.

Gruß,
Gerti

[Matsch]

Das haben wir Ihm ja nun schon drei mal geschrieben. Er scheint es ja einfach nicht machen zu wollen

Schau mal auf die Überschrift: Demenz

[AlterMann]

Ihr könnt ja noch so lange auf Endposition herumhacken, aber wenn ihr meine Beschreibung gelesen hättet, dann wäre Euch aufgefallen, ,dass der Motor oder auch der Broll nicht in eine Endposition fährt.
Der fährt in die gewünschte Position und verbleibt in der.
Einzig nach einigen Tagen in denen das Rollo sich wie erwünscht verhält (abends auf 15%, morgens auf100%), ist der Broll der Meinung die abends angefahrene Position (=15%) ist am nächsten Morgen oben(=100%), ohne irgendwie gefahren zu sein.

Was die Bemerkungen von Matsch & Gerti angeht.....
Sowas gibt's in jedem Forum, warum nicht auch hier , vielen Dank für Eure sinnvollen Beiträge

Sollte der ausgetauschte Broll (meine ) Demenz haben, werden wir mal schauen

[Matsch]

Einzig nach einigen Tagen in denen das Rollo sich wie erwünscht verhält (abends auf 15%, morgens auf100%), ist der Broll der Meinung die abends angefahrene Position (=15%) ist am nächsten Morgen oben(=100%), ohne irgendwie gefahren zu sein.

Du hast den möglichen Zusammenhang zur automatischen Erkennung noch immer nicht kapiert?
Dann mach halt ...

Probeweise einen Haken wegzunehmen ist halt viel umständlicher als ein Gerät tauschen.

[MichaelN]

Du willst es nicht verstehen?
Du hast einen Aktor mit Problem
Du hast einen Motor an dem 3 Rollos hängen
Du hast eine automatische Endlagen Erkennung aktiv
Diese arbeitet über Strom Aufnahme
Strom Aufnahme korreliert mit hohem Drehmoment
Hohes Gewicht = hohes Drehmoment
Und wenn du jetzt immer noch keinen Zusammenhang siehst, Dann tut es mir echt leid.

[AlterMann]

Danke Michael für die Erklärung
Müssten dann aber nicht die Relais im Broll wenigstens zu Beginn klackern?

[MichaelN]

Hast du eigentlich wirklich 1 (!) Motor an dem 3 Rollladen hängen oder sind eher 3 Motoren an einem BROLL angeschlossen?

[Matsch]

Danke Michael für die Erklärung
Müssten dann aber nicht die Relais im Broll wenigstens zu Beginn klackern?

Nein, weil der Aktor ja denkt, er ist bereits am Anschlag.

Was bitte soll die ellenlange Diskussion? Was hindert dich daran, einfach mal den Haken in den Optionen zu entfernen (10s) und dich live selbst zu überzeugen, ob es was gebracht hat? Altersstarrsinn?
Lieber tagelang diskutieren.

[AlterMann]

Hast du eigentlich wirklich 1 (!) Motor an dem 3 Rollladen hängen oder sind eher 3 Motoren an einem BROLL angeschlossen?

Ja ich habe einen überdimensionierten Motor, der 30Nm hat.
Der zieht bei einem Behang von 2,5m nach Papier 57 kg.
Real wiegen die drei Behänge in der Summe ein bisschen mehr als 20 kg, also ungefähr 6-7 m2 Behang.
Nach Papierform schafft damit der Motor schon das doppelte.
Deshalb hatte ich die anfängliche Idee den noch größeren zu nehmwn verworfen.

@Matsch ich diskutiere nicht ellenlang.
Nur es ist eben nicht so, dass der Effekt sofort auftritt, sondern erst nach einigen Tagen.
Beim händischen oder auch bei Versuchsverfahrten über das WebUi ist bislang kein unerwarteter Stop aufgetaucht.
Von daher bin ich bislang nicht davon ausgegangen, dass der Motor so eine Last beim Anfahren hat und an seiner Lastgrenze ist.
Dass der Broll mit starken Motoren nicht umgehen kann, hatte ich bislang gedanklich völlig verworfen, da es ja noch stärkere Rohrmotoren gibt