HM-ES-TX-WM => Batterien-Tausch ohne Datenverlust

[NickHM]

Was muss das können?!?
Kenndaten?!

Na die vorhandenen Batterien ersetzen.
Möglichst glatte Gleichspannung, bei 3 Batt -> 4,5V
alles ab 100mA aufwärts sollte reichen

Oder ein Batteriepack mit frischen Batterien für die Zeit des Wechsels parallel anklemmen

Es besteht allerdings je nach Geschick das Risiko, dass die temporäre Spannung dann genau in dem Moment keinen Kontakt hat, wenn die Batterien raus sind.
Ich habe schon überlegt, beim nächsten Batt Wechsel eine Buchse in das Gehäuse einzubauen, die dann einen sicheren Kontakt für die temporäre Versorgung bereit stellt.

[NilsG]

den gebe ich die Hoffnung nich auf das JENS, seine Script dahingehend auch nochmal anpasst

Nils

[Daimler]

Hi,

Ich habe schon überlegt, beim nächsten Batt Wechsel eine Buchse in das Gehäuse einzubauen

Bei mir hängt das Teil seit Ewigkeiten an einem Netzteil - nachdem 2* keine Bat-Leer Meldung kam bzw. aus welchen Gründen auch immer die SM wieder gelöscht wurde!
Ist doch sowieso in der Nähe des Zählerschrankes - und da sollte auch Suppe vorhanden sein.

Was muss das können?!?

Wie bereits hier von Nick geschrieben:
Irgendein Netzteil >= 4,5 V / 100 mA - bei mir ist es (glaube ich) ein 6 Volt + China Step-Down.

[jp112sdl]

Netzteil ist auch so eine Sache... Dann kommt mal die falsche Sicherung oder es war Stromausfall und dann ist der HM-ES-TX-WM auch wieder bei 0.

Oder ein Batteriepack mit frischen Batterien für die Zeit des Wechsels parallel anklemmen

Ich habe es mir auch angewöhnt, regelmäßig alle 10 Monate - noch vor der LOWBAT Meldung! - die Batterien zu tauschen.
Dazu klemme ich temporär zunächst ein anderes 4xAA Batteriepack mit Nadeln hinter die Metallzungen der Batteriehalterung, so dass der HM-ES-TX-WM während des Wechsels weiter versorgt wird.

Aber auch nur weil ich zu faul mein Skript mal auf Vordermann zu bringen.
Man braucht ja letztlich nur schauen, ob der neue Stand kleiner ist als der, der zuletzt übermittelt wurde UND dieser nicht aufgrund des Überlaufs der 838,8607 kWh Grenze erfolgte.

[Daimler]

Hi,
kann doch mit einer USV nicht passieren.

[Gluehwurm]

Kaum sind vier Monate vergangen ...
viewtopic.php?f=18&t=34207&hilit=wasser ... 80#p510175

[Daimler]

Wasser und Strom - datt macht doch bumm.

[NilsG]

Ich habe schon überlegt, beim nächsten Batt Wechsel eine Buchse in das Gehäuse einzubauen, die dann einen sicheren Kontakt für die temporäre Versorgung bereit stellt.

Habe mir heute Buchsen bzw. Kabel mit Buchsen dran bestellt; dazu ein 4er Batterie-Halter.
Die Buchsen werde ich bei allen meinen HM-TX-ES-WM einlösen und dann jedesmal beim Wechsel der Batterien das 4er-Pack dranhängen für den Zeit des Batterie-Wechsels.

[jp112sdl]

Was auch gehen sollte:
Netzteilversorgung und Batterien.
Man müsste noch ein kleines Minirelais verbauen, das bei Netzausfall um Batterie umschaltet und einen großen Elko, der die tausendstel Umschaltsekunde puffert.

und dann jedesmal beim Wechsel der Batterien das 4er-Pack dranhängen für den Zeit des Batterie-Wechsels

Denk aber dran, dass du das machen musst, bevor "Batterie leer" gemeldet wird.
Die Meldung geht nämlich sonst er nach einem Neustart des HM-ES-TX-WM weg.

[NilsG]

und dann jedesmal beim Wechsel der Batterien das 4er-Pack dranhängen für den Zeit des Batterie-Wechsels

Denk aber dran, dass du das machen musst, bevor "Batterie leer" gemeldet wird.
Die Meldung geht nämlich sonst er nach einem Neustart des HM-ES-TX-WM weg.

Moin ...
Checke ich nicht?
Wenn das Ding „Batterie leer“ meldet, und ich dann das 4er Pack anschließe, sollte die Meldung doch verschwinden?!
Spätestens beim nächsten Überprüfen von sich selbst und dann die Meldung wieder zurücknehmen ...

Oder liege ich da falsch?!?

Nils